Un service auto generează, aproape zilnic, unele dintre cele mai strict reglementate tipuri de deșeuri din legislația de mediu românească — uleiuri uzate, acumulatori, anvelope, filtre. Majoritatea sunt clasificate drept deșeuri periculoase, ceea ce înseamnă obligații suplimentare față de un magazin sau un birou obișnuit. Acest ghid trece prin fiecare tip de deșeu specific unui service auto, codul lui conform HG 856/2002 și ce trebuie să faci pentru a fi în regulă cu evidenta deseurilor in service-urile auto.
Ce deșeuri rezultă tipic dintr-un service auto
| Deșeu | Cod (HG 856/2002) | Periculos |
|---|---|---|
| Ulei mineral de motor, transmisie, ungere, uzat | 13 02 05* | Da |
| Ulei sintetic de motor, transmisie, ungere, uzat | 13 02 06* | Da |
| Alte uleiuri de motor, transmisie, ungere | 13 02 08* | Da |
| Filtre de ulei | 16 01 07* | Da |
| Acumulatori auto (baterii cu plumb) | 16 06 01* | Da |
| Anvelope scoase din uz | 16 01 03 | Nu |
| Ambalaje contaminate cu substanțe periculoase (cutii de vopsea, spray-uri, dezinfectanți auto) | 15 01 10* | Da |
| Componente periculoase demontate din vehicule | 16 01 21* | Da |
Codurile marcate cu asterisc (*) sunt deșeuri periculoase conform listei europene, transpusă în anexa 2 a HG 856/2002. Diferența nu e doar teoretică: pentru un deșeu periculos ai obligații suplimentare de stocare, transport și, în anumite cazuri, raportare separată.
Uleiul uzat — regimul special din HG 235/2007
Uleiul uzat de motor nu este reglementat doar de HG 856/2002, ca orice alt deșeu, ci și de un act normativ dedicat: HG 235/2007 privind gestionarea uleiurilor uzate. Câteva reguli specifice care se aplică:
- Este interzisă amestecarea uleiului uzat cu solvenți, lichid de frână sau lichid de răcire — fiecare trebuie colectat separat.
- Stocarea se face în recipiente închise etanș, rezistente la șoc mecanic și termic, într-un spațiu amenajat, împrejmuit și securizat, astfel încât să previi scurgerile necontrolate.
- Predarea se face exclusiv către un colector autorizat, pe bază de formular specific de transport pentru deșeuri periculoase.
- Pe lângă evidența lunară obișnuită din HG 856/2002, uleiurile uzate au o raportare semestrială separată către Agenția pentru Protecția Mediului, privind uleiul proaspăt consumat, uleiul uzat generat și filtrele de ulei uzate.
Notă: unele service-uri iau în calcul valorificarea termică a uleiului uzat drept combustibil în propriul generator de aer cald. Această practică este posibilă doar cu respectarea strictă a condițiilor tehnice și de mediu aplicabile — dacă o iei în considerare, discută în prealabil cu un specialist de mediu sau cu APM, pentru că implică cerințe suplimentare care depășesc scopul acestui articol.
Acumulatorii auto (bateriile cu plumb)
Acumulatorii uzați se codifică 16 06 01* și sunt clasificați drept deșeu periculos, din cauza conținutului de plumb și acid sulfuric. Regulile de bază:
- Se stochează separat, în condiții care previn scurgerea electrolitului.
- Se predau unui colector autorizat pentru acest tip de deșeu — de regulă aceiași colectori care preiau și metalele feroase/neferoase au autorizație și pentru acumulatori, dar verifică punctual autorizația de mediu a partenerului tău.
- Predarea se înregistrează în evidența lunară, la codul 16 06 01*.
Anvelopele uzate
Codul 16 01 03 este singurul din lista de mai sus care nu este marcat ca periculos. Totuși, tot trebuie:
- Înregistrat în evidența gestiunii deșeurilor, cu cantitatea (de obicei în bucăți sau kg) și data predării.
- Predat unui colector/valorificator autorizat pentru anvelope — nu poate fi depozitat necontrolat sau ars.
Filtrele de ulei și ambalajele contaminate
Filtrele de ulei (16 01 07*) și ambalajele care au conținut substanțe periculoase — cutii de vopsea, spray-uri tehnice, recipiente de solvenți (15 01 10*) — sunt frecvent omise din evidență, pentru că par „gunoi mărunt”. Legal, însă, sunt deșeuri periculoase ca oricare altele și trebuie înregistrate separat, cu codul lor propriu, nu amestecate la categoria generică de deșeuri menajere.
Ce înseamnă, concret, „evidență corectă” pentru un service auto
Pentru fiecare tip de deșeu de mai sus, evidența gestiunii deșeurilor (conform HG 856/2002 și OUG 92/2021) trebuie să arate:
- codul deșeului și denumirea lui;
- cantitatea generată și predată, cu dată;
- partenerul (colectorul autorizat) căruia i-ai predat deșeurile, cu autorizația lui de mediu valabilă;
- documentul justificativ al predării (formularul de încărcare-descărcare conform Anexei 3 din HG 1061/2008, pentru deșeurile nepericuloase, respectiv formularul specific pentru transportul deșeurilor periculoase).
Diferența față de o firmă obișnuită e volumul de coduri distincte pe care trebuie să le urmărești în paralel — un service auto mediu are de gestionat 5-8 coduri diferite, majoritatea periculoase, fiecare cu propriul partener autorizat de predare. Aici apare, de obicei, riscul cel mai mare: nu lipsa de bună-credință, ci pierderea urmăririi — un formular necompletat, o predare neînregistrată, un cod folosit greșit.
Cum te ajută Registrul Deșeurilor la un service auto
În aplicație, fiecare cod de deșeu — inclusiv cele specifice service-ului auto — se configurează o singură dată, cu partenerul de predare asociat (Transportator și Destinatar). După aceea, înregistrarea unei predări de ulei uzat sau a unui set de acumulatori se reduce la două câmpuri: cantitatea și data. Aplicația generează automat formularele justificative și actualizează evidența lunară și rapoartele anuale (Proddes, evidența lunară, raportul centralizat), fără să mai calculezi sau să completezi manual nimic.
Nu ești singur în gestionarea acestor obligații — le facem simple, ca tu să te poți concentra pe ce știi să faci mai bine: să repari mașini, nu formulare.
Întrebări frecvente
Ce cod de deșeu are uleiul uzat de la un service auto?
Uleiul de motor uzat are codurile 13 02 05* (mineral), 13 02 06* (sintetic) sau 13 02 08* (alte uleiuri), conform HG 856/2002. Toate sunt clasificate drept deșeuri periculoase.
Este uleiul uzat un deșeu periculos?
Da. Uleiul uzat de motor este clasificat legal ca deșeu periculos și este reglementat suplimentar de HG 235/2007, care impune stocare în recipiente etanșe și predare doar către colectori autorizați.
Ce cod are un acumulator auto uzat?
Acumulatorii auto (bateriile cu plumb) au codul 16 06 01* și sunt deșeuri periculoase, din cauza conținutului de plumb și acid sulfuric.
Trebuie declarate anvelopele uzate în evidența deșeurilor?
Da. Anvelopele scoase din uz au codul 16 01 03 și, deși nu sunt clasificate ca periculoase, trebuie înregistrate în evidența gestiunii deșeurilor și predate unui colector autorizat.
Ce riscă un service auto care nu ține evidența deșeurilor?
Lipsa evidenței constituie contravenție conform OUG 92/2021 și poate atrage amenzi intre 20.000 si 40.000 lei. Deșeurile periculoase (ulei, acumulatori) nedeclarate cresc riscul, pentru că sunt urmărite prioritar la controalele Gărzii de Mediu.